副驾为什么要系安全带?

作者: 添加时间:2019-1-21 14:04:54 浏览:

  个体防护用品是保护从业人员身体健康、避免遭受职业危害的一种特殊的劳保用品,在无法将作业场所中有害物质的浓度降低到最高容许浓度以下或无法完全消除危害因素时,从业人员就必须使用合适的个体防护用品。

  生产经营单位是职业安全健康管理的责任主体,是相关法律法规的执行者,应该切实落实好个体防护用品的管理。在现有的相关法律法规、标准框架下,生产经营单位的个体防护用品管理工作应做好以下9个方面的工作:

  1. 设立管理部门,落实相关责任

  生产经营单位应由安全与职业卫生管理部门承担个体防护用品的主要管理职能,生产经营单位应将劳动防护用品的发放范围审核和使用情况监督、采购计划、劳动防护用品生产厂家选择及资格审定、劳动防护用品进厂验收、劳动防护用品保管和发放等工作,划分到各个相关部门,并将责任落实到人。

  2. 制订个体防护用品管理制度

  生产经营单位个体防护用品管理制度可包括以下内容:个体防护用品管理部门、人员,需要配备个体防护用品的工种,发放个体防护用品的种类与周期,从业人员使用个体防护用品的培训、维护保养办法等。个体防护用品管理制度可以企业标准的形式或作为企业的一项制度,由企业的最高管理者签定、施行

  3. 作业场所危害因素辨识

  在选择个体防护用品前,需要对作业场所的主要危害进行定性和定量分析,了解危害的性质、危害因素的强度,并确定危害因素可接受的水平,以确定个体防护用品的性能、要求。

  安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置,它的诞生早于汽车。早在1885年,安全带出现并使用在马车上,目的是防止乘客从马车上摔下去。1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛场上,一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车,用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛 时,他们驾驶的汽车因意外冲入观众群,造成两人丧生,数十人受伤,而这几名赛车手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形,在汽车上首次使用,便挽救了使用者的生命。

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  1922年,赛车场上的跑车开始使用安全带;1955年,美国福特汽车装用了安全带;1968年,美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带。欧洲和日本等发达国家都相继制定了汽车乘员必须要佩带安全带的规定,我国公安部于1992年11月15日颁布了通告,规定从1993年7月1日起,所有小客车 (包括轿车、吉普车、面包车、微型车)驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带。《道路交通安全法》第五十一条规定:机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

  4. 确定个体防护用品的种类

  在作业场所职业危害因素识别、危害辨识的基础上,应根据本单位作业场所的危害情况以及危害程度,生产经营单位应按照相关标准,选择个体防护用品,确定不同作业类别需要配备的个体防护用品的种类。

  5. 选择劳动防护用品生产厂家

  在确定了需要配备的个体防护用品的种类之后,就需要进一步选择劳动防护用品的生产厂家或者品牌。目前,我国实行生产许可证制度的特种劳动防护用品有:防坠落安全带、安全绳、缓冲器、阻燃防护服、防酸服、防静电服、耐酸碱鞋等19种。选购时应注意选择3证齐全的厂家生产的防护用品

  6. 培训从业人员正确使用防护用品

  使用者必须了解个体防护用品的使用限制、正确的使用方法、正确的佩戴方法及必要的保养方法。使用呼吸防护用品前,应认真检查各连接部位是否有损坏,检查气密性,以及与佩戴者的适合性、舒适性。对于危害严重的作业场所,由于个体防护用品在现场使用的过程中会沾染有害物质,若穿戴不当可能带来新的污染,对人员健康造成危害,因此,需要对其穿脱顺序进行规定。

  7. 从业人员个体防护用品使用的监督

  为保证作业人员在作业过程中正确使用劳保用品,需要对其使用状况进行监督。有些危害因素严重的企业,将防护用品使用的监督工作交由生产班组负责人,并将是否使用个体防护用品作为安全生产的一项考核指标,与作业人员的收入挂钩,收到了较好的效果。

  8. 个体防护用品的维护与保养

  要经常组织对防护用品进行清洁、检查和维护,使防护用品处在可以安全有效的使用状态下。

  9. 个体防护用品的报废与更换

  个体防护用品的使用期限应考虑腐蚀作业程度、受损耗情况以及耐用性能等情况,无法达到要求的需作报废处理。